La asociación de propietarios de Holiday Gardens busca cerrar su comunidad para protegerla del aumento de la delincuencia en la zona. (Foto de Nicole Abrams/Times of San Diego)
Una comunidad de Chula Vista ubicada junto a una estación del trolley del Sistema Metropolitano de Tránsito de San Diego (MTS) ha estado solicitando durante meses que la agencia cierre los accesos que conectan el vecindario con el área transitiva, argumentando problemas persistentes de delincuencia.
Holiday Gardens, una comunidad residencial adyacente a la estación de trolley H Street, cuenta con dos accesos peatonales abiertos en un muro que conecta el vecindario con el estacionamiento de la estación.
El 19 de noviembre del año pasado, la junta directiva de la Asociación de Propietarios de Holiday Gardens (HOA) presentó una solicitud formal a MTS para cerrar los puntos de acceso peatonal que conectan Colorado Avenue con el estacionamiento de la agencia.
La petición menciona diversos incidentes que han afectado a la comunidad, entre ellos consumo de drogas, campamentos de personas sin hogar, vandalismo y casos de exhibicionismo indecente.
También señala que anteriormente esos accesos estuvieron cerrados, pero fueron reabiertos a petición de la HOA durante un periodo en el que los niveles de delincuencia eran considerablemente menores.
El 20 de noviembre del año pasado, Javier Haros, presidente de la HOA de Holiday Gardens, planteó el asunto durante una reunión de la junta directiva de MTS.
“Ahora que los tiempos han cambiado, volvemos ante la junta para pedir que se cierre”, dijo Haros, quien agregó que la HOA está dispuesta a financiar la construcción de una modificación al muro perimetral con una puerta peatonal segura, sujeta a la revisión y aprobación de MTS.
Durante esa misma reunión, David Jentz, integrante de la junta de Holiday Gardens, también solicitó el cierre de los accesos.
“Creemos que al cercar esta entrada, los peatones utilizarían calles mejor iluminadas y eso generaría menos problemas para nosotros como asociación de propietarios”, señaló Jentz.
Haros volvió a abordar el tema un mes después mediante una declaración escrita dirigida a la junta de MTS. Según la agencia, presentó fotografías, reportes de incidentes y una ruta alternativa propuesta para consideración de los directivos.
En una reunión de la junta de MTS celebrada en junio, Haros regresó para solicitar una actualización sobre la propuesta presentada en noviembre.
“Durante los últimos años, los residentes han documentado problemas significativos y continuos relacionados con la seguridad pública, la protección y la calidad de vida vinculados a los accesos sin restricciones que conectan el área de la estación con nuestro vecindario”, afirmó Haros. “Estos problemas han tenido impactos repetidos sobre los residentes, las propiedades, la infraestructura comunitaria y la seguridad general de la zona”.
Haros indicó que, desde la presentación de la solicitud, los residentes han seguido documentando incidentes en el área.
“MTS y la Ciudad de Chula Vista están trabajando de manera conjunta para abordar las preocupaciones por merodeo planteadas por los residentes de la comunidad Holiday Gardens, ubicada junto al Centro de Tránsito H Street”, señaló MTS en un comunicado.
“MTS está comprometido a identificar una solución que equilibre el acceso al transporte público, la seguridad pública y la calidad de vida de los residentes cercanos, mientras continúa atendiendo las necesidades de los usuarios del sistema”, añadió la agencia.
Un portavoz de la Ciudad de Chula Vista indicó a Times of San Diego que actualmente se encuentran en la etapa de planificación de actividades de acercamiento comunitario para abordar estas preocupaciones.
“Nuestros próximos pasos incluyen contactar a la comunidad durante las próximas semanas para conocer mejor su interés en cerrar los accesos peatonales”, explicó el portavoz. “Además, el Departamento de Policía de Chula Vista trabajará con la HOA y los residentes para desarrollar un programa Neighborhood Watch”.
Haros señaló que su siguiente paso será reunir firmas de residentes para demostrar que la petición no proviene únicamente de la asociación de propietarios.
También afirmó que MTS no ha respondido adecuadamente a sus solicitudes.
“Por lo menos respondan a las personas que presentan inquietudes”, dijo Haros. “Aunque no vayan a hacer nada al respecto, al menos díganles que revisaron el tema”.
Haros comentó que el consumo de drogas en la zona ha disminuido ligeramente este año debido a que la comunidad ha presentado numerosos reportes y ha trabajado con detectives.
“Puedo decir sinceramente que este es el primer verano en el que realmente he visto algún cambio”, señaló Haros. “Pero en cuanto bajamos la guardia un poco, vuelven”.
Agregó que entiende que ninguna comunidad puede ser perfecta, pero considera que se puede hacer más para proteger a los residentes.
“Solo queremos que sea manejable para poder vivir en paz y no preocuparnos por quién podría irrumpir”, dijo Haros.
Según él, gran parte de la actividad delictiva ocurre porque el área permanece demasiado abierta, y muchos de los problemas se originan en el estacionamiento de la estación H Street.
“Es como un pequeño escondite”, afirmó.
Haros también sostuvo que la situación proyecta una mala imagen para la ciudad.
“Tenemos el centro de convenciones justo al otro lado de la autopista”, dijo. “¿De verdad quieren que los turistas vengan aquí y vean todo esto cuando quieran caminar por la comunidad para comprar unos tacos en Broadway?”.
